本月15日，京西集团将通过磁流变减震器国产化网络发布会以全新视角展现汽车极致驾乘体验背后的功臣——京西MagneRide®磁流变悬架。届时港股线上配资，观众将见证这一前沿技术在实际驾驶中的非凡表现，乃至在复杂路况中提供卓越的稳定性与精准操控。
京西集团磁流变减震器国产化网络发布会将于1月15日开启
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9月27日，日本举行自民党总裁选举投票，最终石破茂在第二轮投票中获得多数选票，当选自民党新任总裁。据此前消息，石破茂已经开始谋划内阁人事布局，计划让现任内阁官房长官林芳正留任，由前内阁官房长官及前厚生劳动大臣加藤胜信出任财务大臣。
本次发布会将全面揭开磁流变悬架核心技术的神秘面纱。京西集团将详细介绍最新一代MagneRide®磁流变悬架的技术优势，并展望其在未来智能化、自动化转型中的广阔应用前景，以及分享京西集团推动MagneRide®磁流变悬架国产化的最新进展。
京西MagneRide®磁流变悬架以其短至1毫秒的响应时间确保在复杂路况中始终保持车辆的稳定性和精准控制。这一技术成功平衡了舒适性与操控性，能够在崎岖路面、急转弯等极限工况下为驾驶者提供卓越的驾乘体验。正因如此，京西MagneRide®磁流变悬架一直受到豪华、超豪华品牌的青睐。
此次发布会为让用户更清晰地感知磁流变悬架的应用场景，京西集团特别打造出系列科学实验：在多个典型路况和用车场景，用控制变量的方式，对一辆磁流变悬架轿车和另一辆其他悬架车型展开实验，以进行客观对比。职业赛车手还将在有着“宁波秋名山”之称的四明山上分别驾驶磁流变悬架轿车和其他悬架车型，体验和分享在极限工况下两种悬架迥异的驾乘体验。
其后的磁流变揭秘环节中，京西集团将深度剖析MagneRide®第四代磁流变悬架的诸多技术细节。京西集团工程副总裁陈伟刚博士将介绍磁流变技术对比其他已有技术的五大优势，还将展示如何通过精准的电磁调节，提升车辆操控稳定性，并确保在高速行驶、复杂路况等极限情况下仍能保持卓越表现。
此外，发布会还邀请了媒体嘉宾分享对MagneRide®磁流变悬架的亲身体验，讲述这一技术在日常驾驶中的真实表现。两位媒体嘉宾将回顾在崎岖山路和急转弯时，体验到悬架系统在车身稳定性和精准控制中达到的平衡，感受MagneRide®磁流变悬架如何颠覆传统悬架系统驾乘体验。
作为发布会的重磅环节，京西集团CEO刘喜合将以身入局，驾驶MagneRide®磁流变悬架轿车，在“宁波秋名山”挑战职业车手。以“占弯为王”为宣言的这场挑战赛将是对京西悬架技术的终极测试。
系列科学实验的过程和结果如何？挑战职业车手的成绩如何？京西MagneRide®磁流变悬架能否在这一场严苛的挑战中证明其超凡的稳定性与操控性？京西集团邀您于15日14:00见证……
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京西集团简介
京西集团是一家全球化汽车悬架与制动系统一级供应商，承袭DELCO和德尔福逾百年历史和积淀。公司在中国、北美和欧洲等核心汽车产区设有九大生产基地、七家技术研发中心、一家软件中心和两处试车场。
京西集团专注于悬架系统和制动系统两大主要产品类别的研发与制造。在悬架系统方面，京西集团提供完整产品矩阵，包括智能全主动悬架、MagneRide®磁流变减震器、AeroRide空气悬架等。京西集团也是唯一具备磁流变悬架量产能力的公司，而且MagneRide®磁流变减震器和AeroRide空气悬架技术居于全球业界前沿。在制动系统方面，京西集团具备完善汽车底盘核心零部件和电子系统研发、生产及品控能力。产品包括电子机械制动系统(EMB)、iDBC1智能集成线控制动系统(1-Box)、电子稳定控制系统(ESC)、集成式电子卡钳(EPB)等。京西集团的电子机械制动系统(EMB)将支持L4及以上自动驾驶，处于行业领先地位。
京西集团的客户覆盖兰博基尼、法拉利、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、大众、标致、雪铁龙、凯迪拉克、雪佛兰、福特、比亚迪、吉利、长安、长城、奇瑞、蔚来、小鹏、零跑等50多个知名汽车品牌。公司秉承“成就智能出行”的企业愿景港股线上配资，致力于为全球消费者提供安全、舒适、智能且可持续的出行解决方案。