于2022年3月以前，集团的收益主要来自学术教育业务，为响应并遵守意见颁布后对学术教育业务的限制，集团于2022年3月关闭了集团学术教育业务的自营教学中心并全面终止学术教育业务。

　　8月1日，沪指盘中弱势窄幅震荡，深证成指、创业板指大幅下探；两市成交额萎缩至8000亿元下方。

　　行业板块涨跌互现，交运设备、汽车整车、航天航空、汽车服务、教育板块涨幅居前，能源金属、酿酒行业、商业百货、美容护理、煤炭行业跌幅居前。

　　广州市发布《广州市智能网联汽车创新发展条例(草案修改稿·征求意见稿)》，其中提出，支持智能网联汽车在高速公路、机场、港口、车站等干线和交通枢纽开展创新应用，并支持用于城市公交、出租车等出行服务场景。国泰君安表示，随着成本下降、技术迭代，智能驾驶渗透率有望逐步提升；开源证券指出，随着Robotaxi技术成熟、成本下降、用户接受度提高，有望逐步扩大市场份额；华西证券认为，“车路云一体化”的城市级试点将深度赋能智能网联汽车技术的发展和应用，同时有望催生新的商业模式，打造全新的经济增长点。

　　国泰君安：Robotaxi加速快跑 智能驾驶持续推进

　　无人驾驶出租车有助于提升消费者对智能驾驶的认知程度，里程积累也有助于技术方案完善和迭代；其面临的潜在市场空间广阔，初期受制于成本和技术等因素，中期维度随着成本下降、技术迭代，智能驾驶渗透率有望逐步提升。

　　开源证券：Robotaxi有望逐步扩大市场份额

　　随着Robotaxi技术成熟、成本下降、用户接受度提高，有望逐步扩大市场份额。根据如祺出行数据，中国2024年至2030年Robotaxi市场年均复合增长率高达247.7%，在2030年国内市场份额有望达到4880亿元。

　　华西证券：全国测试与制度建设加快落地 推动自动驾驶优化成熟

　　国家相继出台多项政策，统筹规划车路协同产业发展，加强顶层协同。“车路云一体化”的城市级试点将深度赋能智能网联汽车技术的发展和应用，同时有望催生新的商业模式，打造全新的经济增长点。近期全国各地商业场景、道路测试与制度建设的加快落地，将推动自动驾驶技术的不断优化和成熟。

　　海通证券：无人驾驶车辆增长迅速 商业化运营已成为事实

　　无人驾驶车辆增长迅速，商业化运营已成为事实。但是国内路况复杂，单车智能无法和其他车辆很好的交互，尤其涉及变道、上下匝道这样路权分配的场景中，车路云是很好的解决方案，当前发展车路云的必要性也逐渐凸显。而上海发放首批无驾驶人载客牌照许可也标志无人驾驶商业化运营在上海很快成为现实，智能驾驶和车路云协同发展恰逢其时。

　　中航证券：智能网联商业化迎来加速

　　随着测试示范活动持续深入，智能网联汽车已经在智慧公交、智慧乘用车、城市物流配送车等各类应用场景中，实现技术验证与小范围应用，但仍面临网联化协同探索不足、应用场景有限、商业化运营困难的问题。更大规模的车路云一体化智能网联汽车落地应用，有望加快车路云一体化技术运用，探索测试示范规模化运营，促进高级别自动驾驶智能网联汽车落地应用。

　　民生证券：Robotaxi产业化大幕开启 无人驾驶未来已来

　　当前Robotaxi行业迎来三重拐点：技术端，高阶智驾技术端不断突破，为Robotaxi落地提供必要条件，当前智能网联加速普及，L2智能驾驶渗透率持续提升；需求端，Robotaxi能够具有价格+安全双重优势，降本路径清晰，打开远期市场空间；进展端，中国、美国是全球Robotaxi产业第一梯队，目前均处于无人测试和小规模商业化应用阶段。

　　(本文不构成任何投资建议，投资者据此操作实盘配资安全吗，一切后果自负。市场有风险，投资需谨慎。)